O ofercie
Zaprojektowany dla kolarzy szukających równowagi między aerodynamiką, lekkością i sztywnością. RCR (od RACER) - mówi wszystko o jego charakterze. Nasz najbardziej zaawansowany rower, opracowany i przetestowany przez specjalistów od aerodynamiki: idealna równowaga między czystą wydajnością i przyjemnością z jazdy. Aerodynamika::Rama i widelec sprawdzone w tunelu aerodynamicznym. |Wydajność energetyczna::Rama i widelec ze 100% karbonu o wysokim module sprężystości. |Lekkość::7,9 kg w rozm. M. Koła tubeless. |Precyzja::Grupa Sram Rival AXS E1 z czujnikiem mocy. Wytrzymałość napędu::Podczas zakupu roweru ważne jest, aby wziąć pod uwagę koszt serwisowania go, wybierając napęd wysokiej jakości. Poniższe wartości są wartościami uśrednionymi, są podane orientacyjnie i będą się znacznie różnić w zależności od konserwacji. Średnia żywotność dobrze konserwowanego łańcucha wynosi 5000 km. Średnia żywotność kasety wynosi 10000-12000 km. Zaniedbanie łańcucha może prowokować jego przeskakiwanie, co może uszkodzić ramę. |Ostrzeżenia i regulacje::UWAGANigdy nie zaciskaj hamulca gdy koło jest zdemontowane, ponieważ grozi to wysunięciem się tłoczków oraz zapowietrzeniem układu. Jeśli tarcza ociera o klocki podczas jazdy, postępuj w następujący sposób, aby ustawić koło i zacisk w odpowiedniej pozycji: - Poluzuj dokręcenie osi koła, - Mocno zahamuj, jednocześnie dokręcając oś koła, - Jeśli tarcza nadal ociera, trzeba powtórzyć tę operację luzując dokręcenie zacisku hamulca, - Jeśli problem się utrzymuje, zapraszamy do serwisu. |Szczegółowo o ramie::Rama roweru RCR waży 830 g, polakierowana, w rozmiarze M. Widelec modelu RCR waży 380 g, polakierowany, w rozmiarze M. Rama dopuszcza maksymalną szerokość opon 33 mm. Mogą wystąpić niewielkie odchylenia wagi w zależności od koloru ramy (+/- 50 g). UWAGA: Karbonowych ram nie należy ściskać kleszczami (stojak serwisowy, uchwyt rowerowy) za top tube, seat tube i down tube. Włókno węglowe to bardzo sztywny materiał, ale nie znosi ściskania. |Opony Continental GP 5000S TR::Opony GP 5000S TR o przekroju 28. Poradazalecamy przejście na opony tubeless, z pomocą wentyli tubeless i płynu uszczelniającego, dołączonych do roweru. Montaż tubeless zapewnia większy komfort, lepszą wydajność i umożliwia samoczynną naprawę w razie niewielkiego przebicia. Oczywiście, posiadanie dętki w zestawie naprawczym jest zawsze niezbędne, na wypadek większego przebicia opony. |Konserwacja napędu::Zwracamy uwagę na konieczność regularnej konserwacji napędu, szczególnie jeśli jeździsz w trudnych warunkach (mokra i/lub brudna droga). Regularna konserwacja zapewnia dłuższą żywotność napędu. Niezbędne jest regularne sprawdzanie łańcucha przy użyciu tego narzędzia: hamulców hydraulicznych::Hamulce hydrauliczne działają w obwodzie zamkniętym między klamką hamulca a jego zaciskiem. Szczelność zapewniona jest przez odpowiedni przewód. Z biegiem czasu pojawi się stopniowa utrata ciśnienia w przewodach, co spowoduje utratę skuteczności hamowania. .