O ofercie
Ta karbonowa rama stworzona z myślą o maksymalnej przyjemności z jazdy po trasach przełajowych sprawdziła się w międzynarodowych wyścigach. Gotowy do jazdy. Nowy RCX zachowuje ducha tego, co stanowiło o sukcesie 1 wersji – to rower niezwykle zwinny i oferujący świetne osiągi w wyścigachWersja 2 ułatwia przenoszenie na ramieniu i usuwanie błota. Wydajność energetyczna::Rama i widelec w 100% karbonowe. Karbonowe koła. |Siła hamowania::Hydrauliczne hamulce tarczowe. |Wszechstronność::Przeznaczony do cyclocrossu, ale możliwe też zamontowanie opon 40 mm. |Lekkość::8,05 kg|Precyzja::Napęd elektroniczny 12 przełożeń. Hamulce::Hamulce tarczowe SRAM FORCE są hydrauliczne, hamowanie jest więc bardziej progresywne i mocniejsze, niż z hamulcami hydromechanicznymi. Tarcza przednia i tylna 160 mm. Na początku niezbędne jest ich dotarcie. Wystarczy wykonać serię 20 stopniowych hamowań przy małej prędkości (20 km/h), i drugą serię przy 30 km/h. Należy dotrzeć oba hamulce. Dotarcie pozwala uzyskać lepszą przyczepność pomiędzy okładziną klocka a tarczą. |Rama i widelec::Rama i widelec w 100% karbonowe. Rama z homologacją UCI. Linki przepuszczone wewnątrz dolnej rury. Waga ramy: 940 g (M). Waga widelca: 440 g. |Ostrzeżenia i regulacje::UWAGA: Nigdy nie zaciskaj hamulca gdy koło jest zdemontowane, ponieważ grozi to sklejeniem klocków. Jeśli tarcza ociera, postępuj w następujący sposób, aby ustawić koło i zacisk w odpowiedniej relacji: - Poluzuj dokręcenie osi koła, - Mocno zahamuj, jednocześnie dokręcając oś koła, - Jeśli tarcza nadal ociera, trzeba powtórzyć tę operację luzując dokręcenie szczęk, - Jeśli problem się utrzymuje, zapraszamy do serwisu. |Czy na tym rowerze można uprawiać jazdę gravelową? ::Gravel to ogólny termin, który łączy bardzo różne rzeczywistości. Ten rower to przede wszystkim rower cyclocrossowy. Nie jest przeznaczony do bycia obciążonym, osie kół nie zostały wzmocnione. Rama nie posiada mocowań do bagażników ani błotników. Niemniej, z odpowiednimi oponami może sprawdzić się podczas sportowej jazdy poza trasami przełajowymi. Mimo to koła nie są przeznaczone do zjazdów po kamienistych, górskich drogach. |Koła REYNOLDS AR41::Koła Reynolds tubeless AR41 o profilu wysokości 40 mm. Są to więc koła skrojone i profilowane pod kątem szybkości. Profil obręczy został specjalnie zaprojektowany, aby do minimum ograniczyć opory wiatru, zapewniając jednocześnie dynamikę kół. Wewnętrzna szerokość 21 mm jest szczególnie dobrze dostosowana do szerokich opon. Całkowita szerokość 30 mm zapewnia bardzo dobrą sztywność. Piasty Reynolds TR3 z kątem zazębienia zaledwie 10° zapewniają doskonałą dynamikę. Do ramy pasują opony 40 mm. |RCX II::Nasz nowy rower przełajowy przyprawi Cię o dreszcze podczas zimowych wypadów na trasy CX. Zwinny, skory do zabawy i wydajny, idealna równowaga, aby zabłysnąć na trasach wyścigów. Rama korzysta z wielu ulepszeń w porównaniu do pierwszej generacji, w szczególności z łatwiejszego usuwania błota na łączeniu rury podsiodło.