O ofercie
Ta karbonowa rama stworzona z myślą o maksymalnej przyjemności z jazdy po trasach przełajowych sprawdziła się w międzynarodowych wyścigach. Gotowy do jazdy. Ten nowy RCX zachowuje ducha, który przyczynił się do sukcesu pierwszej wersji. Wersja II ułatwia noszenie i usuwanie błota w grząskim terenie. Wydajność energetyczna::Rama i widelec w 100% karbonowe. |Wszechstronność::Przeznaczony do cyclocrossu, ale możliwe też zamontowanie opon 40 mm. |Siła hamowania::Hamulce tarczowe hydrauliczne. RCX 2::Nasz nowy rower przełajowy przyprawi Cię o dreszcze podczas zimowych wypadów na trasy CX. Zwrotny i wydajny, idealna równowaga, aby zabłysnąć na trasach wyścigów. Rama korzysta z wielu ulepszeń w porównaniu do pierwszej generacji, w szczególności z łatwiejszego usuwania błota na łączeniu rury podsiodłowej i tylnych widełek. Przedni trójkąt został podniesiony, a kształt głównej rury jest przeprojektowany tak, aby ułatwić przełożenie ramienia podczas noszenia roweru. |Rama i widelec::Rama i widelec w 100% karbonowe. Rama z homologacją UCI. Linki przepuszczone wewnątrz dolnej rury. Waga ramy: 940 g (M). Waga widelca: 440 g. |Napęd::Nowa grupa SRAM APEX AXS 12 S. Ten elektryczny napęd jest bardzo precyzyjny i ekstremalnie szybki. Zmiana przełożeń staje się płynna, nawet na stromym podjeździe! System działa z zewnętrznym, odpinanym akumulatorem umieszczonym przy tylnej przerzutce. Aby zoptymalizować korzystanie z grupy SRAM APEX zalecamy pobranie aplikacji SRAM CONNECT. Manetka: SRAM APEX AXS; tylna przerzutka: SRAM APEX AXS. Łańcuch: SRAM. |Konserwacja napędu::Zwracamy uwagę na konieczność regularnej konserwacji napędu, szczególnie jeśli jeździsz w trudnych warunkach (mokra i/lub brudna droga). Regularna konserwacja zapewnia dłuższą żywotność napędu. Niezbędne jest regularne sprawdzanie łańcucha przy użyciu tego narzędzia: korbowy / kaseta::Koronka: SRAM APEX 40 zębów. Kaseta 12-rzędowa: SRAM RIVAL XG-1250 10/36. Długość korb w poszczególnych rozmiarach roweru: XS: 165 mm; S: 170 mm; M: 172,5 mm; L/XL: 175 mm. |Koła FULCRUM RAPID RED 900::Średnica koła: 700C. Waga: 1870 g. Materiał obręczy: aluminium. Materiał obręczy - szczegóły: aluminium, asymetryczne. Wysokość: przód i tył: 24,1 mm; szerokość: 27,1 mm. Szerokość wewnętrzna: 22 mm. System hamulcowy: hamulce tarczowe. Kompatybilność przedniej osi: 12x100; kompatybilność tylnej osi: 12x142. Szprychy - przód/tył: 28. Ograniczenie wagi: 120 kg. Do ramy można założyć opony o maksymalnym przekroju 40. |Opony::Opony VITTORIA TERRENO MIX CX o przekroju 33. Są to wszechstronne opony z nylonową osnową 120 TPI. TUBELESS READY: tak. Gorąco polecamy założenie opon tubeless z płynem uszczelniającym, dla większego komfortu i ograniczenia ryzyka przebić. Opony montowane są bez płynu uszczelniającego. Przed użyciem postępuj wg poniższej instrukcji, aby zakończyć przygotowanie do użytku, z pomocą dołączonej butelki płynu (60 ml na oponę): tarczowe SRAM APEX są hydrauliczne, hamowanie jest więc bardziej prog.