O ofercie
Road shifters Sram Rival22 Hydraulic Disc Front Brake 950 . Cechy : - Beznarzędziowa regulacja punktu styku - Prześwit na oponę 28 mm i kompatybilność z obręczami Zipp Firecrest® (27,4 mm) - Ramiona z kutego aluminium z podkładkami SwissStop® - Nowy wygląd wewnętrzny i zewnętrzny - Zmieniona ergonomia dla lepszego trzymania palców i zmieniona dźwignia zmiany biegów dla lepszego prześwitu palców - Indywidualna regulacja zasięgu - Dźwignie hamulca i zmiany biegów wykonane z kutego aluminium - Wymagana niewielka siła rąk - Całkowicie uszczelniony system zapobiegający zanieczyszczeniu - Łatwy dostęp do spadków - Używaj tego 11-biegowego shiftera do przekładni SRAM Road 1x i 2x. Specyfikacja: - Waga: 422g na koło (dźwignia, zacisk i przewód) - Prędkości: 11 tył / 2 przód - Kompatybilność: Force 22, Force 1, Rival 22, Rival 1 HRR & HRD, przerzutki przednie Yaw™, przerzutki tylne Exact Actuation - Zalecany zestaw grupowy: SRAM Rival® 22 - Podkreślona(-e) technologia(-e): HydroR/ Connectamajig™ / Yaw™/ DoubleTap™/ Zero-Loss™ z przodu i z tyłu/ ErgoDynamics™ Fit/ E-Z Access Reach Adjust niezależna dźwignia hamulca i zmiany biegów. - Wykończenie: Szare i czarne anodyzowane wykończenie, teksturowane osłony - Materiał: ramiona z kutego aluminium z nierdzewnymi okuciami, aluminiowe dźwignie hamulca z aluminiowymi dźwigniami zmiany biegów - Inne: Mieszanka klocków SwissStop®, stosowanie płynów DOT 5. 1 Technologia: DoubleTap: - Co to jest: DoubleTap® to flagowa technologia rewolucji w grupie drogowej SRAM. To prosty, elegancki i zaawansowany system, który rozwiązuje problemy bez uszczerbku dla osiągów, komfortu i wagi dzięki rewolucyjnej konstrukcji dźwigni zmiany biegów/hamulców. - Co to jest: DoubleTap® sprawia, że zmiana biegów jest łatwiejsza i szybsza, eliminując kłopotliwe i niewygodne załączanie związane z systemami dwudźwigniowymi. DoubleTap pozwala na zmianę biegów w górę i w dół jednym, krótkim, płynnym ruchem, przy minimalnym wysiłku i maksymalnym komforcie, niezależnie od pozycji na kierownicy. - Jak to działa: DoubleTap® wykorzystuje dwie zapadki, jedną do przytrzymywania koła zapadki i jedną do przesuwania go w górę i w dół podczas zmiany biegów. Zapadki są rozmieszczone w taki sposób, że mogą się przesuwać względem siebie w zależności od odległości i nacisku wywieranego na dźwignię zmiany biegów. Zapadka transportowa (04) przesuwa koło zapadkowe (02) poprzez krótkie, szybkie naciśnięcia w górę zakresu przełożeń. Zmiana biegów w dół odbywa się poprzez dłuższy ruch dźwigni (w tym samym kierunku do wewnątrz, co zmiana biegów w górę, ale pod ergonomicznie zoptymalizowanym kątem 15°), przy czym zapadka przytrzymująca (03) i zapadka transportowa podążają za sobą szybko i płynnie. - Lokalizacja: Jednokierunkowe dźwignie DoubleTap (05) działają perfekcyjnie, bez względu na to, z której pozycji zmieniasz pozycję. Konstrukcja dwuprzegubowa (01), która jest całkowicie oddzielona od sworznia hamulca, umożliwia łatwe zatrzaśnięcie od ma.